★HARLEY-DAVIDSON '91 EVO/FXST base.

去年年末に納車させて頂いた車両ですが・・・・

[ 車両詳細ページは　こちら！]



★ご依頼内容は　[  エンジンが掛らない ]の修繕・・・

バッテリー上がりを起こし　オーナーさん自らバッテリー交換をしたものの、
セルは回るが　エンジンが始動しないとの事で入庫です。



★バッテリー端子の止め方・間違ってます・・

半月のブラス・カラーはバッテリーと端子との段差を埋めるものなので・・・

●セルは回る（クランクングしてる）〇
●プラグ　若干か細いが　火は飛んでる△
●キャブ（ＨＳＲ４２）ガス来てる（加速ポンプ　問題無し）〇

＊キャブのアイドルスクリュー　目いっぱい回されてる・・・✖





★クランクケースからのブリーザー
内圧バルブを挟み、ＡＣに戻しているのですが・・こちらもチェックします。





★ブリーザー　オイル量　多いですね・・△

●エアフィルター　ビチャビチャです・エレメント洗浄し再利用。△

●オイルポンプ　チェックボール辺りも疑いましょう。
各部チェックして　洗浄し組み直しします。





★ブリーザー内　オイル捨てて、内圧バルブのアンブレラ　交換して

★オイルポンプ　チェックバルブ等も点検・洗浄

★点火は　ダイナＳを組んでおりプラグは NGK/BPR5ESを使用していましたが、
今回は Champion/RN12YCに交換。ギャップ値は　1.0mmとしました。

★プラグコード、コイルとの接点等　確認後、なんなくエンジン始動です。

今回の要因は・・・
被ってた・・とか　接点不良とか　そんな感じですかね・・


試乗しました。
幾度となくセル使用させましたが　問題解消です！

が、店に戻った時　バッテリー電圧13.6Ｖ　新品バッテリーにしては電圧が低い・・△


●納車時　新品バッテリー組んで、
充電器もプレゼントしたのにバッテリー上がりを起こしたこの車両・・・・
発電系統に問題有りな感じですね・・






★回転数上げるも電圧上昇なし・・・✖

●レギュレター外し　ステーターコイル・カプラー間　導通なし・・・・✖

オルタネーター廻りの不具合death///







●プライマリーケース内　明らかに焦げたオイルのような独特の匂い・
ステーターコイルと確証する匂いdeath・・✖





★納車時　お話はさせて頂いておりましたが
１次ドライブチェーン　引きシロ　残り少ないです。（あと１or２段）

今回　こちらバラシますので同時交換をお勧めします。
（交換時期　近い状態なので　今回行ったほうが工賃1回分　浮きますから）








★配線焼けて　断線も見られます・・原因は　ここです。

走行しても発電されず　バッテリー容量減るばかりで・・
充電しても容量が落ちて　バッテリー上がりと成っていたワケです・


★ステーターコイル　交換です。OEM 29970-88A  :89-99y Softail/32A


オルタネーターローターは問題無し〇

＊せっかくなので他・各部分も点検していきます。
クラッチ関連も　見ていきます。


現状　報告でした。
詳細確認次第　追って御連絡致します。


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