●当方のHPは　従来の http://
「Webサイトは安全ではありません」と表記される！と不安な声が多々・・ 

まるでフィッシングサイトか　詐欺サイトかのような扱い・・

閲覧に　なんら問題はないのですが　流石にイメージが悪い・・

通信内容が暗号化される https://  に切り替える手続きを行います。



●リース中の複合機が古く・・

壊れた時　部品供給がもうされない　との事で・・
新しいものにリースで換えるか　良品中古を購入かの選択を迫られています・

A3が必要で　フルカラーで　FAXも必要となると・・

現行品は　￥189万7500-（税込）だそうdeath・・・


安価なモデルが家電量販店で販売されてますが

●保守点検がないと壊れた時・・・とか
●トナーを自身で都度購入の価格・・・とか　最善策を模索中。

見積もりを本日頂いたので　思案します。


さて　★HARLEY-DAVIDSON '99 最終EVOソフ　CHOPPER化
今回は　リアフェンダー廻りの詳細です。

[ 他の作業記録は　こちらから ]





★持ち込みのラウンドフェンダー
仮置きし　位置関係、レングス等　決めてカットして行きます。

スイングアームと干渉する部分はフェンダー側を最小でカット
（紫のマスキンテープ部分）





★アンダー部はスイングアーム下部にマウント造作でフィッティング

脱着し易い様に　フェンダー側にウェルドナットを溶接してます。

＊フェンダーの位置決めで重要なのは　見た目はもちろんですが
２次ドライブの張調整でも干渉しない、極力　最小限でのクリアランス確保です。





★シーシーバーでの後方マウントで、
ナンバーはフェンダー上の御依頼でしたので　位置を探ります。

ツイストバー使用希望でしたが　部材調達されて来ないのと・
正直　ウルサイなと思い　丸棒で造作します。

＊シーシーバーの御依頼が無ければ　
当方はフェンダーストラットを造作し　マウントする方法を取ったと思います。

若干ワイドタイヤの為、
シーシーバー取付では　通常　幅が出てしまいます・極力沿うように位置を探ります。









★フェンダーのディテールの崩さぬ様　最小クリアランスで作ります。

フェンダー側に　ウェルドナット溶接、
シーシーバーは　キャップボルトが隠れるステーを間に噛まします。

ナンバーマウントも　フェンダー上にウェルドナットで直留め。





★テールランプinウインカー　車検対応 Eマーク品

フェンダーのラウンド部にマウントさせる為
フェンダーに穴をあけ、カラーを噛まし水平を出してウェルド

手間ですが　この方法ならフェンダー内でナット締めでき、配線も通せます。





★ナンバー灯LED







★スッキリ　収められたと自負してます！

CHOPPERは　シンプルisベストです。




★オーナーkunが　大幅にカットしてしまった　レフト側・・

チェーンラインを考慮して、追加工していきます。
現状　各部仮の点溶接　全体像が出来たら　脱して各部　本溶接、スムージングしていきます。





★リアと同形状の　フロント・ウインカー

ウインカーの上下の高さ制限は有りませんが、左右の取付幅は規定が有ります。

小さなウインカーに長いステーでフレームマウントは　いただけない・・・

ハンドル廻り　マスターやレバー下にマウントするのが
一番目立たず、取付幅も確保できるのですが　円形なら可能ですが長方形の形状だと
地面に対し平行が出せないので・・・

フォアコン部にマウント予定！
左右ペグの取付ボルトにマウントで　前後の位置　幅も確保でき配線もフレーム下に這わせられます。

＊もう少し　形状等　見直していきます。

＊レギュレターのマウントはエンジンマウント部を利用し、ステー造作です。




★大枠でのスタイルは出来てきました！

トリプルツリーの間から見える　ビレット/コントラストカットのヘッドライトがいい感じ！


クラッチワイヤーや　アクスル・スロットルワイヤー、ブレーキホースを
如何に収めるかが　鍵と成ります。


★まだまだ先は長いですね・・・

配線は全て排除してしまっていますから　全て引き直しですし
塗装もありますから・・・


リアフェンダー関連の詳細記述でした。
では


COLD TURKEY A/S KustomPsychoWorks