HARLEY-DAVIDSON
2004 T/C デュース 続編です。
Exhaust
[ VANCE & HINES ] BIG RADIUS 2-2
当然の事ながら かなり抜けのいいエキゾーストです・・
キャブ交換を お勧め致しましたが
今回は ストックの ＣＶでとの事なので、セッティングです・
トルクの落ち込みを防ぐ為
エキゾースト・フランジ部には パワーコーン 装着させてます。
ミクスチャーの蓋は 排除し
最終的には
メインジェット １９０
スロージェット ４８
ミクスチャーは ３回転戻しです。
TWIN-TEC I/G モジュールは
INTIAL TIMING 5
ADVANCE SLOPE 5
RPM LIMIT 5700
同年式、同車輌でも エアクリ、エキゾーストの選択
現状 E/G内等の状態により 異なりますので、
参考程度にして下さい。
可変できないストックの ニードルジェットは
０．０５m/mのワッシャーを噛まし、一段上げましたが、
オーナーさんのスロットルワークでは、濃すぎる傾向に成り得るので
ストックに戻しました。
フォアコン 変更に伴い
ハンドル廻り ポジションの変更です。
２枚の写真 違い解りますかね・・・
プルバック ８インチライザー ＋ ドラッグバーに変更です。
足位置が下がった分
若干 前傾姿勢に成る様、変更です。
明日 最終確認の為 今一度 試乗し
その後 各部 磨きを入れ アップです
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