秋晴れ
と言うより
と言うより初夏のような 心地よい晴天でしたね～
軽く 流しに行きたい衝動に駆られます・・・
が、我が EVO FXSTは、バラバラのまま 目処は立ちません・
テールランプの ブラケット造作
汎用のアルミのテールブラケットをベースに、切って削ってドリルド。
シンプルで、コンパクト。仕上げは ポリッシュ加工ですが
それは またいつかw
継続車検と共に、カスタマイズの御依頼頂きました しんじkunの ＸＬ８８３
詳細ページは こちら
御依頼内容は、前後タイヤ交換。
Auto Meterタコメーター交換、MMBスピードメーター交換（電スピ化）、ウインカーインジケータ、
ホットワイヤーに、ブレーキペダル加工、サイドスタンド ショート加工。
タンク ペイント、ビキニカウルも付けたい希望
リアの ２次チェーンドライブは、以前オフセットさせていましたので、
可能なワイドタイヤ化をとの御依頼。
いいホイール 入手致しました
ブラックリムの スポークホイール。
程度の良いUsed。￥10.000-（別途 送料、決算手数料）
（別途 送料、決算手数料）１７インチ ４．５Ｊなので、大径化により見栄えも良くなりますし、
１５０～１６０m/mタイヤ 履けます。
２０００年以降の、１インチ シールドベアリングが組まれていますので、
使用できる様、３／４インチ シールドベアリングに打ち変えます。
フロント１００－１９、リア１５０～１６０－１７に フィットするタイヤの選択肢は少ないです。
レースユーズではなく、スポーツツーリングで探すと、
ＭＩＣＨＥＬＩＮパイロットアクティブか、
ＡＶＯＮ AM26 ロードライダーか、
ＢＲＩＤＧＳＴＯＮＥ バトラックスBT-45 という所。
フロントは、スタビライザーを組んでいて、
クリアランスが キツキツな為、エッジの立っていないタイヤが好ましい・・・
リアは 推奨リム幅に、最も近いものを、選びたい・・・
それらを考慮し、又 大事をとり、
ＭＩＣＨＥＬＩＮ ＰＩＬＯＴ ＡＣＴＩＶＥ Ｈレンジをチョイスしました。
リアは １５０に抑えます。
明日、前後タイヤ 入荷予定です。
オーナーkun 自ら造作のオイルタンク加工
オイル残量が見える、昨今では全く見かけない この加工。
カッコ良いです
一昔前の、マッスル（死語
）な、ストリートドラッグ系が 好きなオーナーkun
）な、ストリートドラッグ系が 好きなオーナーkun＊私もですが・・・・
ホイールベースが短い ＸＬ。
スタイリングを考えると、ロングスイングアームを組みたいところですが、
走りに癖が出てしまう・・・
ならば、やはり、ビキニカウルでしょ
って コトで。
正面から見れば、ヘッドライトの 銅のトリムも見えます。
既存の ＡＵＴＯ ＭＥＴＥＲ ＴＡＣＨＯを、移設せずに、ビキニカウルのブラケット造作。
すんなり付いて見えますが、試行錯誤で、一日仕事
カウル内 ブラス・ビス使用しました。
カウル内が 殺風景
このカウル内に、ウインカーインジケータ 造作します。
Ｎ． ＨＩＧＨ－ＬＯＷ等も移設すればスッキリしますが、
エンジンサイドは現状のほうが 良いですよね
電圧計 持ってこれないかな････思案します
フリームと タンク後部の隙間、シート前部と、フレームとの段差が気に成るとのコト。
タンク下部 位置 ロワリングしましたが、ＨＳＲキャブ スロットルワイヤが、タンク下で干渉します。
飾りを兼ねた ブラケット造作しました。(仮）
大よその方向性 見えてきましたので、近日中に御見積もり製作いたします。
COLD TURKEY A/S Kustom Psycho Works
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