暖かいんだか 寒いんだか・・・
晴れてるんだか 曇りなのか 雨 パラつくし・・・
な、季節の変わり目 変な陽気。
こんな ものを 入手しましたw
コロナ・ビールの イルミネーション
ビールと ライムが 灯るんです
メキシカ～んな アイテム
早速 ２階に つけましたが どー考えても 電球 切れたら交換できない仕様なので・・・・
時々しか 灯せませんね・・・
近況 ＢＭＷ，ＧＳＸ１３００Ｒ 隼、ＸＬスポーツスター等
セルが 回らず エンジン不動とのコトで
レッカーにて入庫の ＸＬ スポーツスター
オールド・スクール的な
ＸＬ スポーツスター 不動の カスタム・スタイルですね
ヘッドライト、ウインカー、テール、ホーンは 問題ないが、
セルのみが スターターリレー カチっと言うものの セルが回らないという症状。
単純に スターターリレーの不良と思いきや・・
断線しかけてます・・・・
切りっぱなしの ブラブラしてる配線も 有ります・・・・
絶縁が キチっとされてない 配線も有ります。
スターターへの 必要量の電流が 流されない症状が、原因ですね。
配線修繕、バッテリーチャージャーへの コネクターの位置変更等で
完了です
追って 御連絡致します。
１９８７ ＢＭＷ Ｒ１００ＲＳは、前後タイヤ交換。
ＭＥＴＺＥＬＥＲ ＬaseｒＴｅｃｈの 予定でしたが、
メーカー欠品・・・入荷予定 未定とのコト。
ＢＲＩＤＳＴＯＮＥ Ｂａｔｔｌａｘ に変更です。
Front 90/90-18 BT45HF Rear 400-18 BT45HR
こんなものも 造作しました。
ガソリンのフィルター・ブラケットです
ボルトで 脱着可能です。当然です。
エキゾーストは ２ ｉｎ １ レフト側 一本出し造作しましたが、
左右２本出しの エキゾースト・ステー等も造作です。
センタースタンド、サイドスタンドの エキパイの受け部分も 造作完了。
大枠 造作は完了です。
が、オーナー TAKUくん グリップと ミラー 更に変更予定とのコトw
作業工程 ずっと載せられてなかった GSX1300R 隼
６インチ・オーバー スイングアームに、２４０mmワイドタイヤ化。
正直 様々な クリアランス等の問題で、
作業 難航しております
リアフェンダー インナーは、
バッテリー 及び ＥＣＭ コンピューター受け部は、ストックを加工し 使用します。
後ろ半分は、社外 アルミ製を加工し 使用します。
強度を 増させる為、追加ステー等 造作で フィッティング
隼の ワイドタイヤ化は、タイヤ・センターが 大きく ズレます・・・
フェンダー等に 干渉せぬ様、リンクアームで、ロワリング調整しながら
最良の、ラインを探します。
仮フィッテイングは 完了。
ロンスイの為、クリアランスを、確保する為、
テールライトは、リフレクター部分を切除
単純に これで、ナンバーの位置は ４ｃｍ 上がります。
タイヤとの クリアランスが ４ｃｍ多く 確保できたワケです。
ナンバー下に リフレクターを移動します。
ナンバー灯が 切除された為、追加で、ナンバーボルト兼 ナンバー灯を追加します。
全ての リアまわり、仮フィンティング 終えたのち、
加重を掛け、干渉等ないか チェックし 先に進みます。
まだまだ 御時間 頂きます
COLD TURKEY A/S Kustom Psycho Works
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