★え～・・このデザインをMARIAsyndicate / CT crew で新作でリリースしたのですが・・
販売決定から　数日後　WEBから削除されました・・

ちょっとヤバいかなぁ・とは思ってはいましたが・・・


さて、'79 Shovel-Rigid CHOPPER

その後の作業報告ブログです。
前回はレフト（スーサイド・クラッチ）側の造作記録でした。








〇フットペグの延長に伴い　さらに強度を増させる為、ブラケット追加・造作です。






〇レリース・ロッドの造作も終え、ジョッキーも仮組み（ジョッキーは変更有）

では　ライト（ブレーキ）側をアップします。








〇レフト側より　エキゾースト等の問題から困難です・・
〇エンジンマウント部を利用したり、フレーム下部からもマウントを取ります。







★あ～だ　こ～だ　で、造作・完了！

＊両サイド共、造作は　ほぼ完了。仕上げは後日です。

★ステップ位置が決まったので続いてハンドル廻り。



★オーナーＨ氏が持ち込んだ　６ベント？？問答無用・・却下death・・・・

〇グリップ位置を　より手前（自分側）に持ってきたいのは判りますが、
ロッカーと異なり、スーサイドの場合、踏み込み易い　ちょっと前傾位置が良いです。

●シンプルにするにはライザー＋ハンドルバーでは無く、一体型のライザーバーが良い！

＊ラビットでは絞りがキツイ・・・
＊ティラーバーでは近すぎる・・・
で、御用意したのは[ Biltwell ]のライザー・バー





＊↑　片側のみ仮組みの画。
●ライザーバーの為、トップティへの取付ピッチが異なります。
＊ストック・ハーレー対応の為、現状　芯々3.5”、ツイスト・スプリンガーは芯々100ｍｍ。

＊１１ｍｍ程、広げる必要があります。




★ハンドル取付幅を広げる必要性と、
★高さは　7”と申し分ないのですが、若干プルバック値を大きくしたいので切断し加工します。










★切断しプルバックのガイドを作り、ポジション決め。







★１”パイプのベント部を利用し、カラー造作、歪み出ない様、点付けからの本溶接。

＊こんな感じでハンドルバー造作です。（こちらも仕上げは後日と成ります）
後、ミニスイッチ化の作業と進めます。

★続いてガス・タンクの位置決めです。

●当方　所有のスポタン・ベースのハイマウント、ロングタンク。

仮載せまでですが、現状の全体像・把握の為アップします。








★この辺りが良い位置かと思いますが、
既存フレームのマウントも、タンク側のマウントも切除　及び造作し直しと成ります。




★現状は　こんな感じです！

＊緊急の切除手術から　早２ヶ月・・・
本日　久々の通院で、術後ほぼ完治！と言われ　やっと解放かと思いきや・・

来月半ば・今度は大腸の検査だと・・

疲れた・・

では。

COLD TURKEY A/S  KustomPsychoWorks