★久々の休暇を頂き　リフレッシュ！

さて休暇前後の　各作業状況をランダムにアップします。


★まずは　’99 EVOソフ・CHOPPER　！





●GASタンク内　錆取りをし、表面パテ形成後　現状下地サフェーサー噴きまで。

●リアフェンダーは　２次ドライブベルト廻りを板金加工し
パテ形成後　現状こちらも下地サフェ噴きまで。









★続いて　ＥＶＯロードキングの塗装修繕依頼。

右側　サドルバックです。走行中に落下させてしまったとの事・・






素材は　ABS樹脂　ベースカラーは　ブラックマイカ/ゴールドパール

ゴールドレリーフに　ピンストライプと、部分修正するには困難・・・
かなり削れは深い・・・







●ベースの色味が合わない・・・・
マイカ色、パール色は　正直　部分修正は困難なんdeath・・

現在も修繕進行中death・・・



★もう一台　塗装の部分修正依頼。

ＴＣ８８　ダイナ・ローライダー




リアフェンダーは　塗装剥がれから下地鉄素材に広範囲のサビが出ていて・・
爪で引っかけると　バリバリと塗装面が剥がれ落ちる始末・・

本来なら　これは全剥離の全塗装レベルdeath・・
今回は部分修正で良いとの事なので、最小限に塗装削り　パテ形成を行います。







正直　納得は出来ていませんが、カスタマーファースト！？これでアップ・・

同車両、フロントフォークのオイル漏れ　シール交換（OH)と
アウターチューブの再塗装の御依頼も有り。





車体に組まれたまま、ラフにペイントしてたのでしょう・・・
内側（フェンダー側）には色が入っておらず　塗装も垂れたまま・・

表面も色飛びや剝れ多々・・Ｆフェンダー自体にもアウターチューブのＭＡＤブラック塗料が
広範囲に付着してる杜撰な作業・・








こちらは完了し、休暇前に納車済。



★続いて　基本整備一式　ご依頼の '99 ＥＶＯソフ

ご依頼内容は●各オイル、フィルター、フルード交換
●前後パッド交換
●キャブＯＨ
●バッテリー交換
●プライマリーカバーガスケット交換etc....








＊ブレーキフルードは　F/DOT4　R/DOT3　指定・・・
同じグリコール系なので、前後共DOT4に交換しようかとも思いましたが、指定通りに。


＊プライマリーからのオイル漏れは　カバーガスケットでは無く
ケース内のチェーンアジャスター・ブラケットのボルトが２本共　緩んでいたことによる
ボルト受け部からの外部へのオイル漏れ・・・

何故に　こんな所が緩むのか不明・・・


＊パッドは前後共OK！
効きが悪いのは、キャリパー径に対し　マスターのボア径が小さ過ぎる為・・


＊キャブはSU、ティグラーでGASが送られないのは
落下式のコックを使用しているが、V.O,E.Sを殺さず　生かしている為。

ティグラーでは無く、アクスル煽ればＧＡＳ出ます。

あとは　２次ドライブの鳴き修繕や、バッテリー交換に際し不要なシガーソケット等の排除、
ＥＴＣ組み付け等でアップ！




★続いて　'11 FLHTK TC103  継続車検の御依頼







各部　消耗・破損はなく　作業内容は
●各オイル。フィルター、フルード交換
●フルエキ交換
●灯火類の交換がメイン。





＊フロントウインカー　ポジションも入っているLEDで・・・

ウインカー点滅時、ポジションが消えていないとの事で車検通らず・・・
アッパーカウル外し、内側のポジション配線切で　同日２回戦目で取得。

ギボシに加工しておきましたので、次回車検時は　このギボシ外してください。




ヘッドライト　社外ＬＥＤは通りません。

御預かりのストックに交換し検査はＰＡＳＳしましたが、
既存戻しの時　ケースとライトユニットのサイズ（開口部）が合わずフィットしません。

長いボルトで留められていましたが、その長さ故　光軸合わせが可動せず　✖

マウントケースの開口部を広げる等の加工を施しておきました。

こちらは本日　納車準備も完了！
御請求書等　作製できたら御連絡致します。



★ '94 FLHR/EVO　ロードキング　ウルトラ仕様！






★このオーナーさんと　この車両とは　２７年超えのお付き合い！

様々な所へ共に走ったり、整備・カスタマイズをさせて頂いたり
思い出も　思い入れも大きな車両です。

今回　この車両を譲り受ける事と成りました。
いつか　ちょっと乗りたいな！なんて時の為に、ラフにカスタマイズ開始します！


現状報告でした。


COLD TURKEY A/S  KustomPsychoWorks