★HARLEY-DAVODSON  '85 FXEF/4sp 1200

4速エボ　継続車検です！
造って納車させて頂いて　今回４回目の車検かな？


久々　ハンドルロックで検査に引っ掛かりまして・・・
前回と　他車両も同じ方法で行ってきたのに　今回は✖　だそうdeath・・・

製造年によって　保安基準の適合は異なるのに・・・ね・


最終ラウンドだった為、取得は翌日に・・・
２日分　オーナーさんに御請求は出来ないので・１人工　泣き・・・







★製作工程等　過去[ BLOG ]はこちら！


お待たせ致しました！
梅雨入りして天候も微妙ですが、御都合良いとき御越し下さい！



続いて　新規のクランケ！








★HARLEY-DVIDSON  '01 XLH1200S
エボスポです！

御依頼内容は

●走行中に　１速から[ N ]には入るが
２速から [ N ]に入らない　というモノ。

う～ん・・・・


ワタシは　２→N　に入れる乗り方はしておらず
１に落としてから[ N ]に入れるのが当然に成ってしまっているのですが・

停車した後　[ N ]が入り難い車両は、停車前に[ 2 ]からチョン押しで[ N ]に入れることはしますが。

停車前でトルクが掛かっている状態で　１速に落とすとガツっ！と衝撃がくるので
それを抑える為に　２→Ｎ　という方法はミッションにも良いのかもしれません。

それぞれオーナーさんの乗り方が有りますので
現状確認の為　試乗します。


イヤ・・始動後の１速ガコン　が酷いですね・・

また、１速でのクラッチ繋ぎ時の半クラ時の　ギアカジリというか　
抜けてハマル様なギクシャク感が酷いです。

～03ｙ　ＸＬのウィークポイントといえる　１速ギアの問題か、
単純にディテントプレートが悪さしてるだけか？


２、３、４、５速　繋ぎ時のギクシャク感・・・
これは１次ドライブチェーンの張りの問題かな？
ギア抜けや滑りや　シャダー感は無いので。

試乗時に[ 2 ]から[ N ]は入りましたが・・・御依頼内容とは異なる所に問題を感じます・・


また順追って調べて行きます。
今回は現状把握の為の試乗まで。

まぁ　～03ｙのリジスポなので、ミッションはカセットタイプ
バラスにも　まだ楽ですが。



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