★HARLEY-DAVIDSON  '80 FLH80/Shovel 1.340cc

継続車検御依頼で入庫の　'80 ショベルＦＬＨ

ベース車両手配から　製作させて頂いたショベルです！

ピンクスリップ　製作後、新規登録３年取得で、
今回納車後　初継続車検。

★　他画像、スペック、製作作業記録はこちら！



★御預かり時　
●Ｆブレーキスイッチ　✖
●ロッカーカバー　目玉からOIL滲み有り
●フットブレーキペダル位置　変更との御要望。







滲んでますね・・後程　修繕。

R側の　IN側の目玉は　タンク外さないと　外れないので・・・






★フロントブレーキスイッチは　配線導通は◎
スイッチ自体の損傷deathね。

この手のスイッチはシンプルでコンパクトで良いのですが、
レバーとの当たり面が微妙だったり、端子の強度が無かったり　まぁ問題でます。

バンジョーtypeの油圧式が確実ですが、
今回は既存と同様のもので交換です。





★メーターのトリップ・ノブが無い・・・

＊昨夜お越し頂いたカスタマーさんに　「古いバイクですね～　すごい年季！」と言われましたが
錆じゃなく　錆（エイジング）塗装です・・・

リアルに見えたのだから　良しですね！


まずは整備前に　フットブレーキ関連を行います。





★既存のフットブレーキ廻り。



こーゆうモノなのですが、ボードから足を離さなければ踏めないのは
実際操作性が悪い・・微調整もし難いので問題ですね。

もう一台　製作させて頂いた TC88/FXDL  ダイナローライダーも所有されてるオーナーさんなので
尚更　扱い難いのでしょうね。

御依頼はボードに　かかとを置いたまま操作できる位置に　との事。





既存のレバー　ブッタ切って、
経験上　この辺りという位置出しをして、造作します。







レバー単体の画像無し・・・

形成して　ＢＫでペイント。
フルに踏み込んで　ギリ　ボードに干渉しない位置出し。

先日オーナーさん　御越し頂いた時に現状確認して頂き　ＯＫ頂きました。







●EngineOIL 50W　●TM OIL 80W90　●ブレーキフルード DOT5  ●OILフィルター等
一式交換。








★スピードメーターのトリップノブ
根元から　ありませんね・・・・部品調達が　ちょっと面倒death・・・





ノブ単体と、ジョイントの部分と、ラバー部品
上記３点　どーにか入手して組み付け。

＊メーターノブは　年式により異なります。
ノブ単体は入手楽ですが、ジョイント部とかは在庫してないので手間death・・





後は　デュオグライドのトップパネルを装着している為
車検時　ライトの光軸調整が出し難いので・・

ヘッドライト外し、トップパネルも外しておきます。

車検整備は　ほぼ完了！

あとは天候と　予約状況で　取得へと進めます。

＊クルマの場合は　雨模様でも車内に居ればいいですが・・
バイクはね・順番待ちのレーン外では　雨ん中　ボーっと濡れながら待たなければならないので・・


COLD TURKEY A/S  KustomPsychoWorks