★Now in Production!
HARLEY-DAVIDSON  1988 XLH883

個人的なホビーで製作中の
88年　XLH883　４速エボリジ（リジットマウント）です。


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Fローター入荷！
Rと同様に　ステンの11.5"

前後キャリパーはストックを　ラフ・ポリッシュして
インサート（トリムデイスク）は[ スターコンチョ ]を流用して





エキゾーストは、F側　ダウンチューブより前方に来る形状にしたくて
無ければ造るつもりで探し見つけた[ VORTEX DRAG PIPE ]

腰高なXLを　低く重厚に見せる為には　どーしてもダウンチューブより前方にくる形状で
パイプ径も太いものが良い！

2-1/4”パイプで　正直価格も他に比べ安価！
しかし・・・

日本国内在庫は無く　U.S.Aメーカー(V-TWIN)に発注し
期待大で梱包開けると・・



パイプのフランジ下　メッキ膜がベロベロに剥がれてる・・・・

メーカーとの間にデストリビューターも入れてるんですが・・
これは正直　売りモンに成りません・検品も何もされていないのでしょうね・

お客さんからのオーダーではなく
個人的なモノで　全体を覆うヒートガードがある為、今回返品はせず対策し使用しますが・
（＊以前メーカー直での取引で　返品要請したら　送料負担で　エキゾースト購入価格の半分取られた事があります・・それ以来　デストリビューターを間に入れるようにしたのですがね・・）

付属ステーも・・・△　　フレーム側に新規マウント造作して組み付けます。

形状はとても気に入るものだったので　なんとも腑に落ちませんが良しとします。



ウインカーは　保安基準ギリのサイズ！

しかし購入したステーは　全長が足らず・・・
間にジョイントを追加し、フレーム側へのマウントと、ホーン用のマウントを追加ウェルド！

＊ウインカー発光面（レンズ）は　7ｃｍ平方以上なので　30ΦあればＯＫ。
＊フロントはウインカーの最内縁間で　250ｍｍ以上離れている事
（内縁←→内縁です　中心・芯々ではないdeath)
＊リアは発光面の中心（芯々）で　150ｍｍ以上離れている事




目新しさも　派手さも無いが　　セオリー通りではない。
不良でも　真面目でもないが一般でもないw

さて　ここからどう料理していくか　楽しみではあるが
まずは頂いてるお仕事を　こなさなければ・・・




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