★HARLEY-DAVIDSON '88 XLH883/4spEVO

通常作業の合間で　お遊び用に始めた　エボスポですが・・・
始めると　お遊びでは終えられなくなる・・

F/21　ブラック・リムのステンスポーク　
R/16　EVOソフ流用　ディッシュホイール　pol加工

改めて見ると　これはこれで良いのですが・・・






★Rear  18インチ　ブラックリムのステン・スポークを入手してしまった・・・

リム幅　2.5Ｊなので　かなり細目なスタイルになる。


★　過去の作業記録 Vol.01 & 02　はこちら


ホイール径が変われば、タイヤ履かせた時のハイトも異なる為、
一度造作したフラッドフェンダーのマウントも追加造作が必須・・・







★１インチ程　ロング加工を施したフェンダーマウントは
BKペイント後、ホール加工。

★先に造作してたテールマウントも、ちょっと肉盛りしスムージング加工で　BKペイント。

★合わせて錆サビになってしまったフラット・フェンダーも
錆落し、研磨後　サフェ噴きまでして（下地）仮組み。

★Rタイヤはフロントに合わせ　4.50のビンテージ系
リム幅が　2.50しかないので　4.50履かせても　細い・・・












★ポリッシュして　新品タイヤ履かせたのに　無駄になってしまう・・・
お遊びのハズが　悪いクセだ・・・

＊3/4”アクスル　使用したホイールは　EVOソフテイル用
タイヤは  SHINKO E270/スーパーイーグル　5.00-16（130ｍｍ相当）

50’S　GOODYEARのレプリカ・パターンです
進行・指定が無いタイヤなので　ＸＬでもＢＴ（ソフテイル、ダイナ）でも装着可能です！

誰か　欲しい方、お安く御出ししますので　是非。





★お遊びのハズが　たとえお遊びでも譲れない部分が　こちら。

前回　４速エボスポを　２台整備等させて頂きました。
●希少な　1987y XLH1100　と　1990y XLH883

４速エボスポは、２次ドライブチェーンが　ノンシールの530/108Ｔです。

整備性や耐久性を選択するなら　シールチェーン（O-ring OR Xring )を使用したいのですが
シールチェーンはノンシールに比べ　幅が5ｍｍ強　広くなります。

その為、４速エボスポでは　フェンダー等に干渉してしまう・・

ノンシールチェーンは安価に入手できますが
シールチェーンは　その３倍の価格death・・

しかし　仕上がれば販売車両とする予定なので
その辺りを軽視できず、やるしかない。





★フロントは　６ｍｍオフセットのスプロケ

★リアは　５ｍｍオフセット
＊スペーサーは噛ましたくないので、アクスル・スペーサーでライン出し。

80-90y　XLH1100/1200のストック・サイズ　 F/21T  R/48Tで、
ＢＫリムなので、ＣＨのスプロケ
チェーンはアクセントに　Ｘリングのゴールド






★真鍮（ブラス）地のチェーンガードを造作。

オフセットされた分　各部クリアランスがタイトなので、
あーだこーだ　思考します。





★真横から見たら　ガードが解らない・・極力シンプルに！

リアのマウントは　フェンダーマウントに真鍮ボルトで組み。
Fスプロケ側も　画像有りませんが、現状は造作おえてます。

★エキゾーストのマウント造作しなおしたり　ちょこちょこ進んでます。




また何れ進展しましたらアップ致します！





ずっと店内に有った　
HARLEY-DAVIDSON  '10 FLHX TC96/StreetGlide

こちらも　カスタマイズ開始です！

早期に転売をと思っていましたが、ちょこちょこ　あくまでライトにイジリます。

イジリ終えたら　販売します。





★現状　エアクリ交換、ポイントカバー、ダービーカバー交換

フロントはバラシて、今後コントラストカットのブーツカバー、アウターチューブはＢＫペイント。

ロッカーカバー、メータートリム、ヘッドライトトリム、シーソーペグ、スクリーンのトリムも
後１週間位かな　入荷予定！

あっ・エアヒート・ディフレクターも来るな。

ホーンカバーと　Ｒフェンダー延長もオーダー済。
ボックスも　ちょっと延長したい

シートはストック　アンコ抜いて張替え予定。と　こちらもやり過ぎない様　自粛気味に製作せな。




まずは汚い前後ホイールを研磨せねば・・・

ウインカーレンズはスモークが良いな・・
デニムブラック（艶消し黒）の外装は　分部補修が必要・・
塗り替えではなく補修＋オフホワイトでラインだけ入れようかと。



COLD TURKEY A/S  KustomPsychoWorks