H-D '95 XL　作業記録Vol.04　ピストンリングについて : ［コールドターキーエーエス］ハーレーカスタムショップ静岡

★HARLEY-DAVIDSON '95 XL
ハーレーダビットソン　1995　エボスポ・リジットマウント

作業記録 Vol.04 です！

さて　11/02にピストンリングについて
某店さんに御教授の御願いメールをさせて頂いたのですが・・

11/07 現在、未だなんら御返答頂けず・・

先月　横浜の某店さんとのやり取りでも　当方への返信メールが
エラーで届かないという事例が多々あり・・
こちらのPCの問題と成ると　ご迷惑をお掛けしてる可能性有りで・・

しかし他デストリビューターさんや、
試験的に当方が送ってみても　問題無く受信、返信できていて・・・

いずれにせよ Windows 10　なので
買い替えないとダメな状況death・・

★[ ピストンリング ]については　自力で答えを見つけました。

＜記録用に記述＞

●ピストン品番は oem/22820-02 ボア径は STD 3.5" bore
Buell/XB9S Lightning 985cc　のモノ。

＊H-D XL 04y- 1200ccと同径。
なので、ピストンリング・セットは OEM/21948-02、HASTINGS/2M5069　と成る。

●Buell 02 or 03-10y XB全モデル
●H-D 04y- XL1200
●H-D 08-12y XR1200　対応

コンプレッション・リングの厚み 1st /1.2mm, 2nd /1.5mm
オイルリングの厚みは　2.8ｍｍ（スペーサー/2.5mm　＋サイドレール x2 )
シリンダー径は STD/3.498" と、分かったのですが・・

在庫が無い・・片側分しか入手できず・

シリンダー内壁の状態は良好で　オーバーサイズ組む必要は無い・

方々探して　在庫有り！を見つけるも　
決算翌日　在庫無し・入荷予定・未定（最短　３ヶ月）との報告・・✖

各リング厚が　他モデルのものより薄いんです・
なので互換がきかない・

＊某デストリビューターさんで　U.Sメーカー在庫有りなら　１週間で入荷！に期待します。

入手できた片側から組んで行きます。

★他の作業記録は　こちら！

★シリンダーのスタッドボルトが　両側８本中　２本
0.5ｍｍ程　座面が浮いてます

ヘッドをバラス際　共廻りし浮いたのでしょう

★ヘッドガスケット交換等で　スタッドナット外した車両は
上記の様に抜け浮きがある可能性が高いdeath・・

シリンダーまでバラさず　確認せず組み直すと　座りが悪く歪んだり
適正トルクが掛けられない・・という事に成ります。

スタッドはＷナット噛ましても、共廻りしたり・・
締め付けられても　ヘッドボルト外す際　喰ってしまったりします・・
＊同業者しかワカラン事ですよね・

★座面座らせる時　ヘッドボルトに　ステンの球入れておくと
接地面が少ないので外し易いですよ。

＊ワタシは　7ｍｍ球入れてます。

★ベースガスケット、シリンダーガスケットは　H-D 04y-XL1200用が使用できます。

★組むと　その大きさ（フィンがデカい）がワカリますね。
スターターモーターに干渉しそうな程。

＊オイルクーラーへのオイルラインは　若干見直しが必要かも。

★ヘッドも　デカい！

カッコ良いですねー　かなりのボリューム！
＊スタッド長は、STD 883/1200と同じ
プッシュロッドも共通です。

●ロッカーベースのペイント（ＢＫ）と、
●ロッカーカバー上面のブリーザー加工はまだ行えていない

●ピストンリングが片側しか入手できてないので　作業は一旦ここまで。

インナープライマリーの修繕は　エンジン組んでからの予定。