★kawasaki ESTRELLA250
エストレヤ250　カスタマイズ　作業記録Vol.05 です。

★前作業記録Vol.01~04は　コチラ！

今回は[ フロント廻り ] 前回の続きです。




★オーダー制作・依頼品[ 中空スペーサー ]が上がってきました！

旋盤を持っていれば　ちゃちゃっと造作できるのですが
中古でも　40～50万、設置と作業スペースで　２畳は必要なので・・・

使用頻度を考えると無駄・

オーダー制作して下さる業者さんが居るので、助かります！

[ ボトムケース ]は　フレームと同色と考えていましたが
全体像を思考して　既存塗装は剥離　ポリッシュ加工を施しました。





さて、R/16", F/21"で　バランスが若干悪い。




腰高なフォルムの為、フロントフォーク　１”ロワリングします。

が、・・・・







フォークをバラすと、ライト側
ロワーブッシュ、アッパーブッシュ、シールスペーサーが有りません・・

何なんだろね・・・

実際には　ロワーブッシュが組まれていない為、
バラした際　アッパーブッシュとシールスペーサーはボトムケースにハマりきってしまい
抜けて来なかったのdeathが・・・

＊通常　バラす際、ロワーブッシュがアッパーを叩き　同時に抜けてくるものなんですがね・

ＯＨした　どこぞの誰かが　ロワーブッシュ組まなかった為に
余計な作業が増えました・・


ボトムケース　塗装剥離しポリッシュにしていたお陰で
ケース　バーナーで炙り脱作業は、手こずりながらも完了・




ロワリングは、アッパーのスプリング上のカラースペーサーをカットして
同長のカラーをダンパー部に組めば　落とせます。
＊ワカルかな？





元々ロワリングされていたと思える車両なので
クリアランスがキツク　１”ダウンが限度・・・・

底付きの恐れも考慮して　フォークオイルは指定の[ G10 ]/10Wから
硬めの　20Wに変更、STDは片側　372ml、オイルレベルは　150mmなので
それら考慮して。

ダストシール、フォークシール、シールスペーサー、アッパーブッシュ、ロワーブッシュ、リテイニングリング等　あてに成らんので一式交換。

＊39Φなので、ハーレー/SHOWA用　使用できます。



＊違いワカルかな？？





＊このブロックタイヤは仮です。

リムが細いので [ ALLSTATE/SAFETY STRIPERS 2.75-21 ]
80/90-21をチョイスしてますが　国内在庫無しなので・・・

ハイトは　ほぼ同等なので。


PCが　重い・・・・

17日（火）に新たなPCが来て、
同日データ移行等も出張で行ってもらう予定なので
それまでに逝かれない様　気ィ配りながらの作業・

フレーム塗装（ブラスト＋パウダー）の業者さん見つけていたのですが・
事業譲渡？やらで連絡先がワカラない・

HP制作中・・[ X ]/旧Twitter　しかない・

見積り依頼を御願いしたい為 [ X ]とやらを登録？するが　
メッセ画面で真っ白になり不動・う～ん　面倒・・・

真冬に戻ったかの様な本日の天気も相まって
愚痴しか出て来ない・

申訳ないdeath・・

では。

COLD TURKEY A/S  KustomPsychoWorks