★Kawakaki ESTRELLA250
エストレヤ250 カスタマイズ Vol.06 です!
★[ ★カスタマイズ作業記録 Vol.01~05は こちら!]
★今回は[シート・ブラケット]の造作し直しから・・
下記画像は前回造作したもの。


シート・フレームに着座し 纏まりは良かったものの
Rサスの可動域を考慮すると クリアランスに若干の疑問が・・・
*大きな段差を踏んだ時、干渉の恐れあり・
回避する為、リジットサスへの変更を考えましたが
サスペンションで干渉しない様 造作し直しとしました。

干渉の恐れ有の部分は [ 純正のサブフレーム ]
その部分は切除して 新たにサブフレームを造作します。


★続いて 不要部分の切除と、仮溶接部の本溶接。






一連の切除、本溶接を終えて
シート・ブラケット部のスムージングと、ブラケットはホール加工。


Rホイール組み直して 稼働域のチェック!

これでフレームの加工は アップです!
既存フレームは錆が過多の上に塗装されてしまっているので・・・
ここからフレームのみにバラし、
サンドブラスト、パウダーコートでの塗装と進めていきます。
★ESTRELLA250 カスタマイズ・作業記録 Vol.06 でした!
COLD TURKEY A/S KustomPsychoWorks
エストレヤ250 カスタマイズ Vol.06 です!
★[ ★カスタマイズ作業記録 Vol.01~05は こちら!]
★今回は[シート・ブラケット]の造作し直しから・・
下記画像は前回造作したもの。


シート・フレームに着座し 纏まりは良かったものの
Rサスの可動域を考慮すると クリアランスに若干の疑問が・・・
*大きな段差を踏んだ時、干渉の恐れあり・
回避する為、リジットサスへの変更を考えましたが
サスペンションで干渉しない様 造作し直しとしました。

干渉の恐れ有の部分は [ 純正のサブフレーム ]
その部分は切除して 新たにサブフレームを造作します。


★続いて 不要部分の切除と、仮溶接部の本溶接。






一連の切除、本溶接を終えて
シート・ブラケット部のスムージングと、ブラケットはホール加工。


Rホイール組み直して 稼働域のチェック!

これでフレームの加工は アップです!
既存フレームは錆が過多の上に塗装されてしまっているので・・・
ここからフレームのみにバラし、
サンドブラスト、パウダーコートでの塗装と進めていきます。
★ESTRELLA250 カスタマイズ・作業記録 Vol.06 でした!
COLD TURKEY A/S KustomPsychoWorks
コメント