★HARLEY-DAVIDSON  2009 XR1200

カスタマイズのプランニング、見積りの御依頼ですが・・・





難しいベース車両ですね・・・
ある意味　完成されてるので　イジり難い・・・

[ XR1200 ]は　ダブルクレードル・フレームに　
ラバーマウントの空冷4st V型2気筒OHV

2009年と2010年のみ発売かな？

エンジンは[ Buell ]のパーツが多々組まれているとか。


★御要望のイメージ車両の画像は数枚頂いています。


★「ガソリンタンクを小さくしたい」
＊ストックは　13.3L　　



●JAPANモデルは　インジェクション位置が上記とは異なり
ダウンドラフトdeath・・

エアクリが通常の車体　右側ではなく
ガスタンク下に　上向きで設置されてます。

その為　余計大きなタンクに見えるんでしょうが・











★オレンジの部分は　カバー・・
金網組まれた部分が　ダウンドラフト用の　エア・インテーク/エアクリ

カバー外すと、カバー下に　樹脂製のガソリン・タンク






小さなタンクにしたいという御要望に応えるなら
①ダウンドラフトのままでは無く、
他の[ XL ]のインジェクションを用意し　右サイド向きにさせ、A/Cも右サイドに置く様にすれば
07ｙ-辺りの　48レプリカとか組めますが・・

②ダウンドラフトのままなら、
汎用タンクの底面を大きく加工する・（インテークが外部吸気できる形状に）
＊その分　容量も減るので、見た目以上にGAS量は少なくなる・・

③ダウンドラフトのままで、エアクリBOXは排除してファンネルにする
＊燃調はかなり狂いますね・
通常なら空気量が増えてリーンになるので、ＥＣＭないしサブコン入れて補正が必要。

ん？エルボーが無く外気ではなく　タンク下の熱い空気となると・・・△or✖
ブリーザーの行き場も作らないと・・

ん？JAPAN仕様は　エアクリボックス内に[バタフライ]がある！？
アクセル開度によって吸気量を調整する機能ですねェ・・・


[ XR ]らしさ！ってことで　エアクリは下手に弄らない方が良い気がする・




★「車高を下げたい」

●フロントは　SHOWA製　43φ倒立フォークdeath・・

＊倒立のローダウンは　手間ですねェ・・
簡易なのは①突き出しですが・・



アッパー・トリプルの形状から突き出しは可能ですが　
ライザー１体型なので　出来ても10～15mm、それ以上はハンドルバーに干渉しますね・

②分解し　ダンパーロッドとスプリング間にスペーサーを噛ます
＊落とせても　何インチだろう・

③ローダウン・スプリングや　ショートのインナーカートリッジに交換
＊リリース　されてるのかな？？




④他のフォークassyに変える

＊[ Buell ]の　XB12Scgとか　04ｙ辺りの XB12Sは　ショートサスだったハズ
ローターの形状が全く異なるので assyでは使えませんが・
バラシてダンパー周り等　２個1で組み直せば、使用できますね。
レングスの確認が必須ですが・


＊倒立を止めて　テレスコassyで変える。
43φテレスコ　ないよな・・・41φテレスコだとトリプルツリーも交換ですね・

他車種テレスコ流用だと
現状のキャリパー類が組めるのか否か・確認事項が多いdeath・・・




キャリパーは[ Nissin ]製のようです
＊品番は　Left/42943-08   Right/42944-08
ピッチ等　現社確認しないと解りませんね・

フォークスライダーは　R/46879-08　L/46880-08
上記品番が[ Buell ]と一致すれば　無加工で流用可能ですが・
＊[ Buell ]品番でないよな・




●リアは　既存が　14”
＊ご要望だと　11”か　10.5”に交換ですが、フロントをいくつ落とせるかが確定しないと
デメンションの問題が出ます・・





フレーム形状は、同年式のXLと　ほぼ同形状ですが
シートレールが長い　とか、シートマウントが　とかチョコチョコ異なります。

[ XR1200 ]は　バックステップなんですよね・・
通常のミッド位置にするとなると、




まァこちらも　ゴソっと変更するしかないdeathね・・・
アンダーフレームに　フットコン用のマウントも追加造作しなければ・・



★[ ホイール ]サイズは
フロント：120/70ZR18 59W
リア：180/55 ZR17 M/C73W
＊なんとも微妙なサイズdeathねェ・・

タイヤは　ゴツゴツとしたオフロード用の様なブロック・タイヤがご希望・・

オフロードでも　オンロードでも安定性・快適性が必要となるので
[ アドベンチャー・トレイルタイヤ ]と言われるジャンルのものを選択せねば・・

既存のホイールを使用してとなると　まぁ困難・

フロント 18"のトレイルは　まァ見つけ難い・・
リアも 17"で　180サイズってのが・・・

使用可能な近しいもの見つけましたよ・




[ MICHELIN ] AnakeeWild

F/120-80-18 62S   R/170-60R 17  72R
＊リアはちょっと引っ張り気味になりますが・・



★リア・フェンダーは　かなりショートのものを御希望。

[ XR750 ]の様な　ダートトラック・スタイルのもの





既製品では　多分この辺りでしょうね。

[ Rick's ]製で　￥115.200-/tax in・・・・・


04-21 XL用との事ですが、
シートレール形状が異なるので、現物合わせでフレーム加工　有り。

FRPのシートベース付属なので、
シートはワンオフ制作、ＥＣＭモジュールの移設も必要かな？

さて　どーしましょうかね？

倒立フォーク　及びダウンドラフト
これを変えてしまうなら [ XR ]ベースで行う意味が無くなってしまう・・
他の[ XL ]をベースにすればいい・ので・


お見積りを・と言われても　まずは現状把握に手こずってます・

面倒なのは　[フロント周りのロアリング]と
[ガスタンク]の２点ですね。


お時間頂きます。

COLD TURKEY A/S  KustomPsychoWorks