★ HARLEY-DAVIDSON  '10 FLHX/StreetGlide

カスタマイズ作業記録 Vol.02 です！

今回は　フロント２１”化の詳細・記述です。


既存のホイールは　17"  タイヤサイズは　130/80 B17 MC65H
今回は　２１”化させます。

[ High Qualty Power Sport Parts/U.S.A ]の 21"x3.5J  36ファットスポーク
使用するタイヤは [ MTZELER ] ME888 120/70B21 68H

現物合わせで、車高を同高とさせるには、フロントフォークは　既存から　40ｍｍダウン。
＊リアを　１”下げたので、フォークは　２”ダウンとさせたい。


'10 FLHXのインナーチューブは　528ｍｍ
ダンパーの出を含めると　638ｍｍ

既存チューブに　２”ダウン・キットを組み込むと
ダンパー出・含め　587ｍｍ！レングスは良いのですが　ストローク最大値　56ｍｍしかない・・
これでは　底付します　✖






＊画像上がストック　下が　２”ダウン・・✖
これでは　フォークとして機能しません・

インナーチューブ自体を　短いものに変更しなければ　回避できないのですが・
市販されてるインナーで最も短いものは
OEM45417-84基準の　ー4”





ダンパー長も　異なります。

その為、ー４”インナーに、ストックのダンパーを組み　＋　１”ダウンの加工を施し
全長　588.2ｍｍ　◎とさせました。




インナーTOPから　スプリングの出が　15ｍｍ
フリクション硬めにしたいので、追加　7ｍｍのカラー！
オイルも硬め　20Wをチョイス（0.29L）





★ベスト！といえる位置がだせました！

せっかくキレイに組んでいるので、アクスルカラーも拘って！



＊画像　ボケてますね・・

クロームのテーパー形状のモノ！高さは現物合わせで加工しました。



★フロントフェンダー　暗くてワカリずらいですが・
ABS樹脂の　タイヤ幅に被るラウンドのディ―プフェンダー

マウント部は追加造作有り。






う～ん良いですねー！

全体は　ー１”ロワリングですが、
かなり足つきは良く成ります。

２１”化によりハンドリングは軽くなります！

サイドスタンドは　ショートなモノに変更！




これでスタイリングは完了！

ここから　この造形を邪魔しない、より生かすペイントを思案します！

シート、ボックス、アッパーフェアリングも仮組みし
全体見ながら　思考します。

ベースは現状のマッド・ブラックのままで、
ラインワークか、セティック系にしようかな。


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