H-D '09 XR1200　カスタマイズ・プランニング Vol.03 : ［コールドターキーエーエス］ハーレーカスタムショップ静岡

★HARLEY-DAVIDSON '09 XR1200

カスタマイズの御依頼で、
現車確認しながらのプランニング Vol.03です。

★前・作業記録は　こちら！

★車両がレッカーにて入庫してきましたので、
現車確認しながらプランニングを詰めていきます。

エキゾースト、ハンドルバー、テール・ウインカー等の灯火類は変更されているようです。

過去、納車整備はした事があるものの
じっくりと観察したことが無く、色々と調べていく必要があります・・

スタイルの好みは、賛否あるでしょうねェ・・

2006/10に発表され　ヨーロッパで先行発売
日本でのデリバリーは　2009年からのようです。
＊ヨーロッパと日本のみの販売のようです

70年代のダートトラック・レーサーXR750がモチーフで
フライホイール、シリンダー、ピストン等　ビューエル由来のパーツがおごられてるとか。
高回転寄りに設定されたカムシャフトとか。

当店でも [ XL ]に [ Buell ]のシリンダー、ピストン、ヘッドをＳＷＡＰした車両がありますが
そのポテンシャルは格段なモノだったので　かなりのスペックなのでは？

＊ジャパン・モデルは　デチューンされてて　
他のXL1200と同等との記述も見かけましたが・・

★Buell SWAP/ '95 XL883(XB9S)は　コチラ！

まずは外装　バラしながら　各部チェックしていきます。

★センターに大径タコメーター、左サイドに小径のスピードメーター
並び方は　カッコ良いですが・

タコが白板で　印字された文字やデザインが・カッコ悪い・
小径のスピードメーターは　何故かデジタル・・・

ライザートップにマウントされてますが
もっと低い位置につけたいな・

しかしトップブリッジの形状（ライザー部）からみて
移設はポン付けとはいきませんね・インジケーターの問題も・

シート廻りは　野暮ったくて・・・
ゴソっと　交換deathね・

★タンク廻り　バラしていきます。

エアプレーンのトップ外して、タンクカバー外して
樹脂製のタンク外して、エアダクト外して・

リア廻りも、タンク廻りも　まるでプラモデル・

★ダウンドラフトのインジェクションです！

今回　小容量のスポタンに変更依頼の為、
ダウンドラフトを、通常の XLのインジェクションに変更し
右サイドにエアクリを組む予定でいましたが・・

クランクケースから　左右ヘッドに繋がるラインが邪魔で
[ XL ]のインジェクションが組めそうにないdeath・・

単純にブリーザーなら　移設や加工で逃がせばと思ってましたが・・
オイルラインですね・・・

ハイパフォ―マンスなエンジンの為、
発熱量がかなりな為、２つのオイルポンプをカムギア駆動させ　
エンジンヘッドに直接冷却させる為のオイルラインだそうです・

多段式オイルクーラーも標準装備。

これは潰すワケには　いきません・・

●ヘッド部のフィッティグをエルボーに変えて逃がせるか？？
●インジェクションを　左サイドに出すようにしようか？？
＊インマニ新規造作となるので　まぁ✖death・
＊シリンダーもヘッドもフィンが大きいので　さて・どうだろ・・

バラしながら確認して行きます。