本日は暖かでした ここから一気に寒くなるようですが・・・

リジット・フレームを入手しました。




パン、ショベル、４速エボまで載せられます
ちょっとやりたい事が有って入手しました。

まずは各部　振れ歪み等　計測からですね。暇になったら始めますw




ギアカム　？　カムギア　？正式にはどちらでしょうか
ギア・ドライブ化　御要望の TC88 00' FLSTF ハーレー　ツインカム　ファットボーイです。

前回は　カムテンショナーのチェックと　エアクリ・ブローバイ加工でした。
ギアドライブ化の御依頼を頂きましたので　プランニング前の各部チェックを行ないます。

＊現状の損傷・劣化等　把握した上で
パーツ・チョイス　プランニング　御見積もりと進めます。

シート、メーター、タンク、エキゾースト、エアクリ　バラシます。
ロッカーカバー開けて　各上死点だして　ロッカー　バラシ、プッシュロッド抜いて・・











リフターもバラシます。各部　消耗・劣化損傷　チェックします。

カジリ、磨耗無く　ベアリングも良好です
再使用　問題なく出来ます。







カム周り　バラシます。








ゴソっとバラシます
ケース内　スラッジ等　皆無　良好

プレート側のカム・ベアリング　若干磨耗は見られます。
カムシャフト　ケース側　擦れが見られます。（どちらも規定値内です）





セカンダリー側（プレート裏側）のテンショナー・シューも全然ＯＫでした

クランクシャフトの振れ計測。







クランキングしながら　計測します。
最大値で　ゲージ数値　0.002in ＯＫですね

上記　各部計測の結果　ギア・ドライブ化　可能です。
リフター、プッシュロッド等も問題なく再使用できます。




カムは高回転ではなく　低～中回転域をメインに。
オイルポンプもハイ・ボリュームにとの御要望。
性能を最大限に引き出すにはプレートもハイ・フローに変更が望ましいですね。

各メーカー　各仕様御座いますが
最良と思えるプラン　追って御提示させて頂きます

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COLD TURKEY A/S  Kustom Psycho Works