嗚呼・・・途轍もない 大寒波ですね
そうは言っても ここ静岡市は 他に比べれば 全然 まともなのですが、
なのですが 寒いdeath
近況を
HARLEY-DAVIDSON 89 FXR
BLACK DEATH 3
ハンドル周り 及び配線作業です。
忠実に リアルに仕上げるべく 難航しております
同じパーツを探すも 廃盤が多く、ヤフオク イーベイ 各web検索で
探しまわっています。
ハンドル周り 忠実に再現できました
ＦＬＴのトリプルに、絶版ＪＡＭＭＥＲ製の ６”ライザー
ハンドルバーは、１５° デグリーで、１１－１/２ （29.21ｍ/ｍ）
グリップは Arlen Ness.Grooved のサテン
マスターは ＰＭ、クラッチは アーリー アクスルホルダーも ミラーも忠実です
実車は 右 ワンボタン（スターター） 左は ２ウェイなので、ハイ/ローでしょう。
ウインカーも ホーンも フロントの ブレーキスイッチも有りません。
ブレーキラインも 忠実に
画像から 長さを割り出し マスター側 １６インチ
キャリパー側は １９インチのＷ．ＯＥＭ44311-80タイプの ブレーキティーに
インバーテッド フレア９０度と、Ｓ型のセットアップ
ＯＥＭ44311-80と同形状で ４ウェイの ティーを使用し、
アンダーツリーに Ｆ ブレーキスイッチを組付けています。
配線は ６割強 引きなおしです。
目立たぬよう ホーンは サイドカバーへ移設。
タンク脱着が 楽に行なえる様、メーターダッシュ下でのキボシ。
ウインカーと ホーンスイッチは、
目立たぬ 小型を使用し、メーターダッシュカバー 横にマウントさせます。
配線は ウインカーを除き、完了しました。
スピードメーターは、全く同様の
純正 マイル表示を やっと入手したのですが・・・（画像中央）
壊れてます・・・・
同形状の リプレイスはあるのですが、
HARLEY-DAVIDSONの文字が無く、針の形状も違います・・・・
いくら探しても 出てこない逸品ですので 継続して探しますが、
分解して 修復を試みます。
タンク地金の くすみがありますので、
もう一度 剥離し 研磨します。
その後 ハンドペイントです。
まだ、クラッチ側 プレートの製作や、問題の エキゾーストの製作と・・・・・
お待たせ致しております・・・頑張ります
現在、カスタマイズさせて頂いている ＢＵＳＡ 隼の他に
もう一台 ＢＵＳＡ 隼が入庫です
オールペイントの為 外装を剥がし、下地作り作業をしています
平行して 入荷してきたパーツ類を組んでいます。
可変の ビレットレバーassy ビレット＆ラバーのグリップ
オールペンの 御依頼ベースカラーは マッドブラックですので、
ブラックと シルバーを基本に構成します
クロームの スターターカバー＆クラッチカバー
もう一台の ＢＵＳＡ 隼が仕様変更で取り外しパーツの為、
元価 ５０％ＯＦＦでの ご提供
（いっさい間 抜いてません・・）
）アッパーカウル、オーリンズサス、メーターパネル、ミラー、クラブバー等も
５０％ＯＦＦで、スワップ
めちゃくちゃ いいタイミングでしたねー
メーターカバーは クロームを止めて、
ストックの カーボンカバーに クロームのリングを追加させました。
シルバーとブラックの コントラストで、まとめる為の変更です
アクセントに リアのリザーバータンクを
アルミビレット、アルマイトのものに、ステー造作しマウント
あっ・・・この画像は もう一台のＢＵＳＡでした・・・
Ｙくんのは 同じマウント方法で、ゴールドのアルマイトです。
もう一台のほうのＢＵＳＡ
ワンオフの サイレンサーが出来上がってきましたよー
詳細は また後日。
HARLEY-DAVIDSON 2008 XL 883
ハンドル周り、ライザー交換、ブレーキホース交換を終え、
継続車検 構造変更（ 全高、 及び 乗車定員１名 ） 取得し、納車整備 完了致しました
と、いった近況でした。
では
COLD TURKEY A/S Kustom Psycho Works
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